En cuanto a la economía colombiana, la evidencia muestra que el stock de infraestructuras públicas ha contribuido significativamente al crecimiento de la productividad. En este trabajo se analizará la relación entre crecimiento económico y capital público con especial referencia al caso Laboyano
Las infraestructuras son todos aquellos bienes de capital que constituyen la base de la actividad socioeconómica, en la medida en que determinan o condicionan la potencialidad productiva de las distintas partes del territorio y la localización geográfica de los factores de producción móviles.
De esta definición se sigue que el desarrollo de una región y la desigualdad interregional de rentas se relaciona estrechamente con la dotación de infraestructuras (Argimón y González-Páramo ).
Los bienes de capital que constituyen las infraestructuras suele ser de naturaleza pública, de muy difícil sustitución, y sus efectos externos poseen una acusada dimensión espacial. La dotación de infraestructuras ejerce una influencia directa sobre las posibilidades de crecimiento a medio y largo plazo de una economía, por lo que su déficit puede convertirse en un factor de estrangulamiento.
La inversión en infraestructuras se ha convertido, en los últimos decenios, en un aspecto fundamental de la política de gasto público. El crecimiento económico experimentado en Colombia ha permitido financiar el esfuerzo inversor pero también ha puesto en evidencia la insuficiente cantidad y calidad de las infraestructuras y el desfase con los países de nuestro entorno.
Las infraestructuras son todos aquellos bienes de capital que constituyen la base de la actividad socioeconómica, en la medida en que determinan o condicionan la potencialidad productiva de las distintas partes del territorio y la localización geográfica de los factores de producción móviles.
De esta definición se sigue que el desarrollo de una región y la desigualdad interregional de rentas se relaciona estrechamente con la dotación de infraestructuras (Argimón y González-Páramo ).
Los bienes de capital que constituyen las infraestructuras suele ser de naturaleza pública, de muy difícil sustitución, y sus efectos externos poseen una acusada dimensión espacial. La dotación de infraestructuras ejerce una influencia directa sobre las posibilidades de crecimiento a medio y largo plazo de una economía, por lo que su déficit puede convertirse en un factor de estrangulamiento.
La inversión en infraestructuras se ha convertido, en los últimos decenios, en un aspecto fundamental de la política de gasto público. El crecimiento económico experimentado en Colombia ha permitido financiar el esfuerzo inversor pero también ha puesto en evidencia la insuficiente cantidad y calidad de las infraestructuras y el desfase con los países de nuestro entorno.
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